エンジン

非常に耐久性があり、３０万km以上オーバーホールなしで走った人がいる。通常はボディよりも先にエンジンがダメになることは少ない。また、通常の使用条件では夏でもオーバーヒートはしない。ただし、冷却水のリザーブタンクが無いので、定期的に水の量を点検すること。
バルブステムシールの劣化でオイル下がりが発生することがあるが、その時には、他の部分のシールも劣化しているはずなので要交換。